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滴滴危机四伏? 上汽、一汽等传统车企纷纷入局网约车

发布时间: 2018-11-20
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品牌头条(www.brandingfirst.com)近日,上汽集团紧随吉利集团进军网约车,正式宣布将推出移动出行战略品牌“享道出行”,开展网约车业务。目前,网约车市场备受青睐,包括滴滴出行、嘀嗒出行、美团出行、易到、首汽约车、神州专车等平台颇多。值得注意的是,不少传统车企也纷纷入局,主要瞄准中高端市场,将与滴滴礼橙专车、神州专车等平台形成竞争,对网约车专车市场格局或有影响。与原有的网约车玩家的大战一触即发?作为独角兽的滴滴出行,是否危机四伏? 

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据了解,今年7月,中国一汽、东风汽车和重庆汽车签署了移动出行意向协议书,将整合三方优势资源,合资组建T3出行服务公司;今年9月,众泰汽车与福特旗下全资子公司福特智能出行有限责任公司签署合资协议。今年10月24日,戴姆勒联手吉利集团成立合资子公司,提供高端专车出行服务。

针对目前众多资本和车企都纷纷进军网约车的情况。有业内人士认为,目前汽车市场低迷,汽车销量整体下滑、库存增加,车企进入网约车市场的原因之一是为了增加分销渠道。另外有人认为,车企盲目的转型进入一个新行业还需要慎重考虑,传统车企进军网约车市场任重道远。

据极光大数据显示,今年前8个月,滴滴出行仍然以14.95%牢牢占据网约车APP渗透率首位,而其他网约车平台APP渗透率均不到2%。互联网分析师季城认为,车企进军网约车市场有车辆资源优势,但目前车企主要瞄准专车市场,快车市场还是以滴滴为主。目前网约车市场格局比较明显,未来竞争或更加激烈。

事实上不仅是车企,在不久前的腾讯合作伙伴大会上,马化腾提出要实行智慧出行战略。除此之外,百度、华为等科技巨头也纷纷在智能出行方面积极部署。

但目前网约车还存在大量的问题需要解决。此前滴滴就曾因出行安全问题倍受质疑和责令被要求整改,不仅遭遇品牌信任危机,顺风车业务也被无限期下架。总的来说,在网约车迅速增长的同时,更不应该放松网约车司机的准入条件。如果没有完善的管理体系与安全可靠的监管制度,这次悲剧或许不是最后一次。

这几次风波已经让滴滴伤筋动骨,也许连生存都成为问题,现在又有其他平台在旁虎视眈眈。既然滴滴打车还想活下去,那就需要真正付出行动,解决好行业发展的难题。


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